Trong vận tải đường dài, bạt che xe tải là lớp “áo giáp” bảo vệ hàng hóa khỏi nắng, mưa, gió bụi. Tuy nhiên, do thường xuyên tiếp xúc với thời tiết khắc nghiệt và lực kéo căng, bạt rất dễ bị rách, mục, mốc nếu không bảo quản đúng cách. Việc vệ sinh, cất giữ bạt khoa học không chỉ kéo dài tuổi thọ mà còn giúp tiết kiệm chi phí thay mới cho chủ xe.
Cách gấp và cất giữ bạt che xe tải
Không vội vàng nhồi bạt: Sau khi dỡ hàng, nhiều tài xế có thói quen cuộn bạt vội rồi nhét vào góc thùng. Cách này dễ tạo nếp gấp, làm sợi vải yếu đi.
Cuộn tròn thay vì gấp phẳng: Với bạt dày hoặc bạt PVC phủ nhựa, cuộn tròn giúp hạn chế nếp gãy. Nếu bắt buộc phải gấp, nên gấp theo nếp to, tránh gấp nhỏ nhiều lần.
Cất trong túi hoặc bao bì chuyên dụng: Nhiều đơn vị cung cấp bạt kèm túi đựng. Nên tận dụng để bảo vệ bạt khỏi bụi bẩn và côn trùng.
Kho cất giữ: Chọn nơi khô ráo, thoáng khí, tránh để sát mặt đất ẩm. Nếu phải cất lâu ngày, nên lót kệ gỗ hoặc treo bạt lên cao.
Tránh tiếp xúc hóa chất: Không để bạt gần dung môi, xăng dầu, phân bón vì sẽ làm lớp phủ chống thấm bị ăn mòn.
Vệ sinh bạt che xe tải đúng cách
Chuẩn bị: Bàn chải mềm, vòi xịt nước, dung dịch tẩy rửa trung tính (xà phòng loãng, nước rửa chén pha loãng hoặc dung dịch chuyên vệ sinh bạt).
Các bước vệ sinh:
- Trải bạt trên nền sạch hoặc căng bạt lên khung.
- Dùng vòi xịt rửa sơ bụi bẩn, bùn đất.
- Dùng bàn chải mềm chà nhẹ, tập trung vào mép viền và các đường chỉ hàn – nơi dễ bám bẩn.
- Tránh chà quá mạnh ở lớp phủ PVC hoặc PE vì dễ làm bong lớp chống thấm.
- Rửa sạch bằng nước, sau đó phơi nơi thoáng gió, tránh phơi trực tiếp dưới nắng gắt quá lâu.
Tần suất vệ sinh: Nên vệ sinh ít nhất 2–4 tuần/lần, đặc biệt với xe thường xuyên chạy đường đất hoặc khu vực bụi bẩn.
Cách chống mốc cho bạt
Nguyên tắc vàng: Không bao giờ gấp bạt khi còn ướt. Nấm mốc sẽ phát triển rất nhanh chỉ sau 1–2 ngày.
Xử lý khi bạt đã bị mốc:
- Pha giấm loãng (1 phần giấm : 3 phần nước), lau nhẹ bề mặt mốc.
- Hoặc dùng dung dịch khử mốc chuyên dụng dạng xịt.
Ngăn ngừa lâu dài:
- Sau mỗi lần sử dụng dưới mưa, nên treo bạt phơi gió trước khi gấp.
- Dùng bột hút ẩm hoặc túi silica gel để trong túi bạt khi cất lâu ngày.
Xử lý vết rách nhỏ – “cứu” bạt kịp thời
Tại hiện trường: Dùng băng dính chống nước chuyên dụng để dán tạm, tránh vết rách lan rộng trong lúc di chuyển.
Xử lý khi về kho:
- Vết rách < 5 cm: Dùng keo dán bạt PVC chuyên dụng.
- Vết rách 5–20 cm: Vá bằng miếng bạt cùng chất liệu, ép nhiệt hoặc dán keo 2 mặt.
- Vết rách lớn hơn: Nên thay cả tấm để đảm bảo an toàn.
Gia cố thêm: Với bạt thường xuyên phải chịu sức kéo mạnh, nên may thêm chỉ polyester phủ nhựa chống mục để gia cố vết vá.
Lời khuyên từ thực tế
Trang bị bạt dự phòng: Với xe đường dài, luôn có ít nhất 1–2 tấm bạt dự phòng để thay thế khẩn cấp.
Kiểm tra định kỳ: Trước mỗi chuyến đi, tài xế nên kiểm tra nhanh các góc bạt, khoen, dây buộc. Nếu thấy chỉ bung, khoen rỉ sét thì nên khắc phục ngay.
Dùng dây buộc đúng cách: Không siết quá chặt khiến bạt bị rách mép, cũng không để quá lỏng khiến bạt phồng gió dễ rách.
Bạt che xe tải muốn bền, đẹp, chống nắng mưa hiệu quả không chỉ phụ thuộc vào chất lượng ban đầu mà còn nằm ở cách bảo quản, vệ sinh và xử lý hư hỏng kịp thời. Chỉ cần tuân thủ các bước đơn giản bên trên bạn sẽ giúp bạt kéo dài tuổi thọ gấp nhiều lần, tiết kiệm chi phí thay mới và luôn yên tâm rằng hàng hóa được bảo vệ an toàn.
Bạn cần tư vấn thiết kế & thi công bạt căng kiến trúc, bạt xe tải?
Đừng mất thời gian loay hoay tự tìm giải pháp! Đội ngũ Bạt Căng Kiến Trúc với hơn 10 năm kinh nghiệm trong các công trình ngoài trời sẽ giúp bạn:
- Lên phương án tối ưu theo địa hình thực tế
- Tư vấn chọn vật liệu bạt phù hợp khí hậu từng vùng
- Đảm bảo thi công chuẩn đẹp, bền lâu, đúng ngân sách
Gọi ngay 094 606 2281 hoặc truy cập tensilestructures.vn để được tư vấn nhanh chóng và nhận báo giá chi tiết trong 24h!
Trụ sở: 399 Hoàng Hữu Nam, P. Long Bình, TP. Thủ Đức